Locatie
Zuid-Holland
Tijdsduur
jan 2018 - nov 2018
Opdrachtgever
Aannemings- maatschappij Van Gelder
Wat moest er gebeuren
en waarom moest dit gebeuren?
In 2018 werd onderhoud gepleegd aan diverse rijkswegen in Zuid-Holland. Dit betekende onder meer dat de asfaltdeklaag op 36 verschillende wegvakken vervangen werd en er onderhoud aan 82 verschillende kunstwerken (viaducten, bruggen, geluidsschermen etc.) werd uitgevoerd. Bij de kunstwerken ging het onder andere om het vervangen van voegovergangen, het herstellen van betonreparaties en het conserveren van stalen objecten.
Vanwege de omvang van de werkzaamheden aan het asfalt vonden deze werkzaamheden grotendeels plaats tijdens 22 vooraf geplande weekendafsluitingen, waarbij een stuk snelweg volledig werd afgesloten voor verkeer. Voor de werkzaamheden aan de kunstwerken verschilt de aanpak: soms kon worden volstaan met een rijstrookafzetting, maar soms moest een viaduct ook een week volledig afgesloten worden voor al het verkeer.
Wat heeft PACER gedaan?
PACER verzorgde binnen dit project een deel van het omgevingsmanagement. Wij zorgden ervoor dat de benodigde vergunningen en toestemmingen werden verkregen, stemden werkzaamheden af met onder andere wegbeheerders en hulpdiensten en informeerden bewoners over mogelijke hinder.
Welke werkzaamheden hoorden hierbij?
Direct na opdrachtverlening is een begin gemaakt met het aanvragen van alle benodigde vergunningen. De werkzaamheden raakten 18 gemeenten, drie waterschappen en diverse spoorlijnen, trambanen en hoogspanningskabels. Er moest dus het nodige in gang worden gezet.
Daarnaast waren er ook werkzaamheden waarvoor wegen afgesloten moesten worden. Hiervoor moesten wegbeheerders en hulpdiensten hun formele goedkeuring geven op de afsluiting en omleidingen. Met name de 22 weekendafsluitingen hadden grote impact op de verkeersafwikkeling in het gebied rond de afsluiting. In samenspraak met de onderaannemer hebben we tijdens verschillende workshops de beoogde aanpak per weekendafsluiting besproken met de betrokken belanghebbenden. Door deze sessies kregen belanghebbenden inzicht in de verschillende afwegingen en de (on)mogelijkheden van alternatieve aanpakken en werden de goedkeuringen eenvoudig verkregen.
Tot slot hadden we natuurlijk ook te maken met de omwonenden; bewoners binnen een straal van 100 meter van de werkzaamheden werden per brief geïnformeerd over mogelijke geluidshinder. Op het moment dat er nog meer dan de helft van de werkzaamheden te gaan was, waren er al ruim 2.200 brieven verstuurd.
